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Al Nissan March ya se le puede hacer un espacio en nuestro mercado automotriz porque según Mauricio González, gerente de marketing de Nissan Marubeni, “el March llegará durante este año”. Aún no se pueden dar a conocer más detalles, comentó categóricamente el ejecutivo.

Si bien el caballo de batalla para la marca nipona fue el Tiida, hoy el turno es el de un citycar que se llenó de elogios en el Viejo Continente. Un coche con estilo, compacto, versátil y moderno. En su interior se luce un espacio lo suficientemente amplio para agradar sin perder sus dimensiones externas. Un pequeño muy ligero y dinámico comportamiento. El modelo es tan gustador que se se comercializa en 160 países. Encanta a simple vista y para eso fue dispuesto: conquistar una audiencia global. El atractivo radica en elementos como su doble rejilla en la máscara y líneas arqueadas en sus ventanas laterales unificando lo distintivo de Europa y Japón.

El March es algo más largo y algo más bajo. No así su distancia entre ejes y extensión a lo ancho permitiéndole una espacialidad en su interior como ningún otro. Según la fábrica, este modelo ha sido creado empleando un diseño concordante entre su interior, exterior y su instrumentación circular, reforzando el tema de las líneas arqueadas.

La motorización con la que fue concebido este coche es la de 1.2 litros motor a gasolina de tres cilindros, herencia en su ADN desde el motor de cuatro cilindros del Qashqai. Este nuevo propulsor cuenta con una potencia de 80 CV de pontencia, 108 Nm de torque y sólo 115 g/k de emisiones de CO2 y uno alternativo de 97 CV de potencia y 142 Nm de torque con sólo 95g/k de emisiones de CO2, ambas disponibles para una caja mecánica de cinco velocidades. Pero seguro lo que más le llamará la atención de hacer andar a este pequeño es su sistema start-stop de serie.Hablamos de detalles técnicos y prestaciones para el mercado Europeo.